Los municipios de Aldea del Fresno, Navas del Rey, San Martín de Valdeiglesias, Pelayos de la Presa, Rozas de Puerto Real o Villamanta trabajan juntos para transformar el antiguo trazado ferroviario Madrid-Almorox, hoy abandonado, en una gran Vía Verde que sirva de nexo turístico y revitalice el medio rural madrileño. Aunque el tren dejó de circular hace décadas, el corredor natural que dejó el ferrocarril sigue ahí, y ahora es el eje de un proyecto que pretende reconvertir este trazado histórico en un itinerario accesible para senderistas, ciclistas, amantes de la naturaleza y el turismo rural. El último paso hacia esta transformación ha sido el acuerdo alcanzado el pasado abril entre Adif y el Ayuntamiento de Villamanta, epicentro del proyecto, para el arrendamiento de cerca de 10 kilómetros de terreno ferroviario sin uso. El contrato, con una vigencia de 20 años y una renta simbólica de 2.000 euros anuales, permitirá acondicionar este primer tramo, que incluye desde el kilómetro 0 de la antigua línea Villamanta-Casavieja hasta varios puntos del tramo Goya-Almorox, además del histórico recinto ferroviario de Villamanta. "Llevamos mucho tiempo soñando con esta vía verde. Este proyecto ha estado varias veces sobre la mesa, pero nunca había salido adelante. Ahora, por fin, lo estamos haciendo posible", explica la concejala de Turismo y Patrimonio de Villamanta, Esmeralda Peinado. Turismo sostenible, patrimonio y dinamización del territorio Más allá del mero recorrido paisajístico, la futura Vía Verde de la Sierra Oeste pretende convertirse en un auténtico hilo conductor de los municipios por los que discurre, impulsando un modelo de turismo en red que combine naturaleza, cultura, historia y economía local. "Queremos...